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            行業新聞

            高壓共軌管試驗臺技術解析-柴油機

                   高壓共軌管試驗臺技術解析-柴油機 高壓共力管是一根鍛造鋼管,油軌內徑為10mm,各缸噴油器通過各自的油管與油軌連接。

                   共軌管的作用 可以理解為兩點:   

            • 積累與分配高壓燃油;   
            • 降低壓力波動:柱塞的間歇性供油產生的波動;噴油器的短暫噴射產生的波動;     高壓共軌管的泄壓閥作用是當壓力限定值被超出時,泄壓閥通過打開溢流口來限制油軌中的壓 力,通過柱塞的椎形頭部與閥體的密封座保持關閉,在正常壓力下,彈簧使柱塞緊緊壓在密封座上,使 共軌管保持關閉;當壓力超過系統最大壓力時,彈簧被壓縮,柱塞被頂起,燃油從油軌溢出,油軌壓力 下降。  
                共軌到各缸之間要有限流器,主要是為了保證發動機的安全,使得從共軌到噴嘴之間的流量受到限 制,從而保護發動機過載,這是當某缸電磁閥失效以后,從機械上保證發動機不受損壞的裝置。

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